Ukážka a test 35 fanúšikov
Podrobnosti o našich účastníkoch testu
Dostali sme sa na posledné stránky, ktoré sú, ako predtým, povrchom zhrnutia. Napísanie záverečného hodnotenia je na jednej strane ľahké a na druhej strane náročné. Je to ťažké, pretože napriek mnohým popísaným kritikám musíme povedať, že sme nevideli skutočne zlého fanúšika. Pri čítaní článku sa to mohlo zdať áno, ale musíme povedať, že rozdiely neboli nijako strašne veľké, museli sme rozlišovať medzi dobrým a lepším. Snažili sme sa vyzdvihnúť dobré vlastnosti, zdôrazniť tie zlé, vidieť viditeľné rozdiely.
Z tohto dôvodu by sme chceli pri hodnotení menej prekrývať zlé veci, skôr by sme spomenuli tie dobré a podelili by sme sa s čitateľmi o svoje dojmy, ktoré sa vytvorili počas písania článku.
Začnime ložiskami! Medzi hercami boli všetky tri hlavné typy ložísk a vo všeobecnosti sme v každom prípade dostali to, čo sme očakávali. Z riešení s guľôčkovými ložiskami si Scythe Gentle Typhoon počínal vynikajúco, aj keď tento typ nevynikol v leteckej doprave, ale učaroval nám v hlučnosti. Ukazuje tiež, že guľkové ložisko môže byť aj tiché, technológia to umožňuje.
Pri tekutých ložiskách je dominantou jednoznačne Scythe S-Flex. Noctua nie je ani v porovnaní s ostatnými účastníkmi testu zlá, ale tekuté ložisko by stále malo byť inou kategóriou.
Englide poskytoval najviac klzných ložísk. Bolo to takmer rovnaké ako ventil S-Flex, čo si povedzme na rovinu, je to veľké slovo. Klzné ložisko Scythe bolo tiež mimoriadne tiché, čo je tiež odporúčaná kategória z hľadiska hluku. Pokiaľ ide o merania hluku, musíme znova zdôrazniť, že naša metóda, aj keď nie je dokonalá, poskytla dostatočne jemný obraz prevzdušňovačov. Ako je popísané v analýze testu, niektoré ventilátory krvácajú v dôsledku vibrácií, tomuto problému sa však dá ľahko pomôcť pomocou niektorých silikónových spôn. Ukázalo sa tiež, že kvapalinové ložisko zabudované vo ventilátoroch nás skutočne mohlo očariť iba v nízkych otáčkach. Ani pri vysokých rýchlostiach to nie je tiché, čoho príkladom je 1600-centimetrový 12-centimetrový kus S-Flex, kde nameraný hluk nebol spôsobený iba hlukom vetra.
Pokiaľ ide o hluk, mali sme podobnú skúsenosť s kusmi s guličkovými ložiskami, ale to nie je prekvapujúce. Najvyrovnanejší výkon poskytovali klzné ložiská.
Meranie leteckej prepravy spôsobilo prekvapenia. Ako bolo doposiaľ zrejmé, vyššie zákruty majú za následok lepší prívod vzduchu, spojený s väčším hlukom, samozrejme. Čo robilo test zaujímavým, bol rozdiel medzi výrobnými a nameranými hodnotami pre fanúšikov Noctua. Neveríme, že náš test priniesol vlásenku. Veríme, že továrenská testovacia stanica poskytne presnejšie výsledky, ale tiež veríme, že nemôže byť náhoda nájsť rovnakú odchýlku pre každého konkurenta u výrobcu, navyše v zlom smere. Všetko sme si premysleli. Pokúsili sme sa to vysvetliť, ale nešlo to. Výsledok sme nemohli chytiť. Najprv sme si mysleli, že v meracej trubici bude pretlak a kvôli zvláštnemu profilu lopatiek 12-centimetrových ventilov sa uvoľní všetok vzduch, čo spôsobí, že výsledok bude nepresný, ale potom sa ukázalo, že došlo k anomálii merania. aj v tradičnom profile.
To bol aj prípad dvoch 12-centimetrových fanúšikov Scythe. Našťastie pre ostatné typy sme získali výsledok, ktorý viac -menej aproximoval továrenské údaje. Nakoniec neostáva nič iné, len vyhlásiť výsledok súťaže!
