Testovali sme: Elektrický skúter Angwatt F1 – je vhodné začiatkom roka vyhlásiť víťaza?

Az Elektrický skúter ANGWATT F1 Výrobca uvádza, že je to 1000 wattov, ale podľa mňa je to určite viac!

Pozrite si moje video o skútri, ak sa vám páčilo, prihláste sa na odber môjho kanála!

ANGWATT F1 – Bude to najlepší nový skúter roka?

Svet elektrických skútrov sa neustále vyvíja a vyvíja sa aj ANGWATT. Nie málo, veľa! S modelom Angwatt F1 nielenže robí z každodenného dochádzania do práce zážitok, ale svojim užívateľom otvára aj úplne nový pohľad na mestskú dopravu.

Transformácia dopravných návykov stále viac kladie udržateľné riešenia do popredia. Elektrická kolobežka ANGWATT F1 dokonale zapadá do tohto trendu, pretože vás efektívne dopraví do cieľa bez emisií. V dobe mestských dopravných zápch a starostí s parkovaním ponúka tento skúter používateľom skutočnú slobodu. Dosah 50 – 70 kilometrov a rýchlosť 40 – 50 km/h nám umožňujú rýchlo prekonať väčšie vzdialenosti.

Značka ANGWATT bola uvedená na trh v roku 2023, keď Banggood, jeden z najväčších čínskych internetových obchodov, vstúpil na trh s elektrickými skútrami s vlastným značkovým produktom. Distribútor, Banggood, hovorí, že dopyt po produktoch ANGWATT neustále rastie, čo nie je prekvapujúce vzhľadom na ponúkanú kvalitu a pomer ceny a kvality.

Nepotrebujem krištáľovú guľu, aby som predpovedal, že F1 zvýši záujem ešte viac!

Vývoj elektrických kolobežiek je v posledných rokoch významný. Po počiatočných modeloch s nižším výkonom sú teraz k dispozícii vozidlá so serióznym technickým obsahom. The Elektrický skúter ANGWATT F1 Je umiestnený v strednej triede s motorom s maximálnym výkonom 1000 W, pevným rámom a moderným odpružením.

Obľúbenosť elektrických kolobežiek medzi zariadeniami mestskej mobility nie je náhoda. Vzhľadom na malú priestorovú náročnosť sa ľahko skladujú a prepravujú, pričom ich používanie nevyžaduje žiadnu špeciálnu fyzickú námahu. The Elektrický skúter ANGWATT F1 Jeho skladacia konštrukcia umožňuje jeho prepravu v kufri auta, čo umožňuje kombinovať rôzne spôsoby prepravy.

Kombinácia pokročilého brzdového systému, kvalitného odpruženia a bezdušových pneumatík robí z kolobežky ANGWATT F1 bezpečný a spoľahlivý dopravný prostriedok v mestskom prostredí. V nasledujúcich kapitolách podrobne predstavím technické parametre kolobežky, využitie a skúsenosti získané pri testovaní.

ANGWATT F1 – pôsobivý exteriér

Az Elektrický skúter ANGWATT F1 Na prvý pohľad zaujme robustným vzhľadom. Na prvý pohľad by ste pravdepodobne tipovali viac ako 1000 wattov, keďže rám vyrobený zo zliatiny železa a hliníka je veľmi pevný a pogumovaný behúň je širší ako priemer.

Čo sa týka rozmerov, Elektrický skúter ANGWATT F1 Po otvorení má priestorové nároky 119 x 70 x 117-135 cm, v zloženom stave má priestorové nároky 117 x 70 x 55 cm. Hmotnosť kolobežky 27 kg neuľahčuje prenášanie, ale za to môže výkonný motor a vysokokapacitná batéria. Tých 27 kíl bolo pre mňa stále ľahké vložiť a vybrať z kufra, ale som si istý, že pre niektorých ľudí to bude nemožná úloha.

Stabilný rám má maximálnu nosnosť 120 kg, vďaka čomu je vhodný pre široké spektrum užívateľov. Behúň je 23 cm široký a 53 cm dlhý, s protišmykovou gumovou vrstvou, ktorá poskytuje extra priľnavosť za každého počasia. Plošina umiestnená 28 cm nad zemou a svetlá výška 20 cm vám umožňujú ľahko prekonať nedokonalosti vozovky a malé prekážky, ako sú obrubníky.

Az Elektrický skúter ANGWATT F1 Riadidlá sú ergonomicky navrhnuté a majú príjemné zakrivenie, vďaka čomu sa gripy dokonale pohodlne držia a zápästia v pohodlnej polohe. Je skvelé, že výrobca nešetril ani na šírke riadidiel, sú určite o 4-6 centimetrov širšie ako jeho rovesníci Celkovo to má za následok lepšiu priľnavosť a stabilnejšie ovládanie.

Trojstupňové výškovo nastaviteľné riadidlá umožňujú pohodlné používanie užívateľom rôznej výšky. Výrobca nainštaloval špeciálnu vložku na stabilizáciu spojenia medzi trubkou riadenia a driekom riadenia, čím sa odstránil problém, ktorý sa vyskytol pri predchádzajúcich modeloch, čo znamená, že tyč sa nekýve ani neotáča.

Ovládacie prvky sú intuitívne usporiadané a ľahko dostupné. Na ľavej strane je spínač smerových svetiel, klaksón a ovládanie svetiel, na pravej strane je páčka plynu. Centrálny LCD displej má oproti predchádzajúcim modelom vyšší jas, takže je dobre čitateľný aj na slnku (aspoň podľa výrobného popisu). Na displeji môžeme sledovať rýchlosť, nabitie batérie, prejdenú vzdialenosť a ďalšie dôležité informácie a dostaneme sa tu aj do rôznych menu nastavení.

Az Elektrický skúter ANGWATT F1 Jednou z jeho vynikajúcich inovácií je štartovací systém NFC karty. Kolobežka je dodávaná s dvoma NFC lístkami, ktoré možno použiť na ľahké naštartovanie a zastavenie vozidla, čím sa zvyšuje ochrana proti krádeži. Toto riešenie nahrádza tradičný bezkľúčový prístup, takže sa nemusíte báť straty kľúčov.

A Elektrický skúter ANGWATT F1 Jeho osvetľovací systém je komplexný: výkonný predný svetlomet, bočné svetlá (veľmi cool), zadné brzdové svetlo a smerovky zabezpečujú dobrú viditeľnosť. Smerovky blikajú na červeno a aj keď ich umiestnenie nie je optimálne, stále plnia užitočnú bezpečnostnú funkciu. Svietivosť svetlometu je na nočnú jazdu dostatočná a dobre osvetlí cestu pred kolobežkou.

Systém odpruženia má vynikajúcu kvalitu: Elektrický skúter ANGWATT F1 Hydraulický, dvojito teleskopický dizajn prednej vidlice poskytuje odpruženie na úrovni motocykla, čím výrazne prevyšuje riešenia v tvare C bežne používané u iných predstaviteľov tejto kategórie. Za zadné odpruženie je zodpovedné tradičné pružinové odpruženie. Táto kombinácia umožňuje výnimočne hladkú a pohodlnú jazdu aj na nerovnom povrchu vozovky.

Elektrický skúter ANGWATT F1 – diabol je v detailoch

Az Elektrický skúter ANGWATT F1 Jeho technické špecifikácie jasne odrážajú, že hovoríme o výkonnom elektrickom skútri strednej triedy. Srdcom, alebo skôr svalom vozidla je 1000 wattový špičkový bezkomutátorový Hallov motor, ktorý poskytuje vynikajúce zrýchlenie a maximálnu rýchlosť. Tento motor umožňuje rýchlosť až 40-50 km/h (továrenské údaje) a poradí si aj s 25-stupňovým stúpaním (opäť továrenské údaje), čo znamená dostatočný výkon vo všetkých situáciách v mestskom prostredí.

Napájanie zabezpečuje 48-voltová 18,2 ampérhodinová lítiová batéria triedy A. Kapacita akumulácie energie 873,6 watthodín umožňuje dojazd 50 – 70 kilometrov na jedno nabitie (stále údaje z výroby), čo je viac než dosť na splnenie každodenných prepravných potrieb väčšiny mestských používateľov. Doba úplného nabitia je približne 8 hodín, čo je najlepšie vykonať v noci. Batéria obsahuje 18650 článkov, ktoré sú známe svojou odolnosťou a spoľahlivosťou.

Pokročilý 29-ampérový sínusový ovládač FOC (Field Oriented Control) je zodpovedný za riadenie výkonu, ktorý zaisťuje hladký prenos výkonu do motora zadného kolesa. Tento ovládač je novinkou od výrobcu, ktorá umožňuje nielen optimálne využitie výkonu motora, ale výrazne zlepšuje jazdný výkon aj pri zaťažení a na svahoch.

Az Elektrický skúter ANGWATT F1 Má 10-palcové bezdušové pneumatiky. Pneumatiky značky EAKIA s rozmermi 10 × 3,0 palca (80/60-6) majú znížený valivý odpor, čo má pozitívny vplyv na dojazd. Bezdušový dizajn znižuje možnosť prepichnutia a poskytuje lepší komfort, pretože bezdušové pneumatiky môžu byť použité pri nižších tlakoch. Tieto pneumatiky fungujú dobre v rôznych podmienkach na ceste, či už ide o mestský asfalt alebo miernejší terén.

O bezpečné zastavenie sa starajú tri nezávislé systémy: dve mechanické kotúčové brzdy so 140 mm brzdovými kotúčmi a elektronická brzda (E-ABS), ktorá efektívne znamená brzdenie motorom a rekuperačný brzdový asistent. Sila elektronickej brzdy sa dá nastaviť medzi 07-1 v položke menu P5, predvolená hodnota je 4, čo má za následok citeľné spomalenie aj pri uvoľnení akcelerátora. Tento trojitý brzdový systém umožňuje efektívne a bezpečné zastavenie za každých podmienok.

Az Elektrický skúter ANGWATT F1 Hoci nemá oficiálne hodnotenie IP vodeodolnosti, výrobca tvrdí, že má určitý stupeň vodotesnosti. Dá sa použiť v krátkych obdobiach slabého dažďa, ale jeho vodeodolnosť nie je zaručená pri dlhotrvajúcom daždi alebo ponorení do vody. Je dôležité si uvedomiť, že dlhodobá vlhkosť môže poškodiť batériu a elektroniku, preto sa v daždivých dňoch oplatí zvoliť iný dopravný prostriedok.

Systém ovládania kolobežky ponúka veľa možností nastavenia. Centrálny displej s integrovaným NFC snímačom zobrazuje komplexné údaje a umožňuje prispôsobenie rôznych parametrov. Displej je dobre viditeľný a má zvýšený jas v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi, vďaka čomu je dobre čitateľný aj na ostrom slnku. Zobrazovanie údajov a možnosti nastavenia robia z ANGWATT F1 NEW jeden z najlepších vo svojej kategórii.

Pozoruhodný je aj systém osvetlenia: predné svetlo, bočné obrysové svetlo, brzdové svetlo a smerové svetlá zaisťujú dobrú viditeľnosť počas celého dňa. Svetelné prvky využívajú technológiu LED, ktorá zaisťuje nízku spotrebu energie a dlhú životnosť. Žltý LED pásik pozdĺž boku robí kolobežku obzvlášť viditeľnou v tme, čo výrazne zvyšuje bezpečnosť premávky.

Elektrický skúter ANGWATT F1 – Na ceste, na ceste, alebo tak dopadol test!

Batériu som nabil až po okraj, podľa displeja bolo napätie nad 54 voltov, test mohol začať!

Budem úprimný, k Angwattu F1 som bol zaujatý už pred rozbalením, dôvodom je predný tlmič. Teda v tom, že som nakoniec nedostal kolobežku s C-rámom. C podvozok sa mi nepáči. Nie preto, že by sa nedal použiť na dobro, ale preto, že to výrobcovia väčšinou poserú.

Treba si uvedomiť, že C podvozok je lacnejším riešením ako tradičná technika s obojstrannými tlmičmi. To by nebol problém, ak by výrobcovia radi pokazili geometriu odpruženia, čo má za následok, že odpruženie, ktoré má normálne mierne pretáčanie, stráca koliesko kvôli zaťaženiu alebo jednoducho kvôli nedokonalostiam vozovky, zrýchleniu atď. To má za následok obávané chvenie volantu, pády, poruchu podvozku a podobné veci.

Podrobnejšie som o probléme s podvozkom C písal v tomto článku: Testovali sme: Elektrokolobežka ANGWATT CS1 – lepšia ako KuKirin?

V prípade bežného podvozku bude šanca na tento jav veľmi minimálna, čo opäť nájdeme len v geometrii podvozku, ktorá je radikálne odlišná od C podvozku.

Takže záver: Angwatt F1 má tradičné predné odpruženie a odpruženie, takže od začiatku mal oproti mne výhodu!

Sú 1-2 veci, ktoré sa mi nepáčia, teraz o nich píšem, pretože nechcem, aby vám kazili chuť v ústach na konci článku, pretože Elektrický skúter ANGWATT F1 Nezaslúži si nechať tento článok s pachuťou v ústach!

1. Zadný blatník: Akoby nebol vyrobený pre tento skúter. Rozdiel v kvalite je taký markantný, že je až neuveriteľné, že tak dobre poskladaný skúter dostal taký škaredý vstrekovaný diel. Dobrá správa, svoju prácu si plní, svoju úlohu plní na výbornú, no vzhľad je trochu nenáročný.
2. Smerové ukazovatele: Počas indexovania vydáva strašne nepríjemné pípanie. To by nebol problém, ale skôr sa nám dostáva ďalšia úplne nezmyselná, zbytočná smerovka ukrytá na mieste, kde si zaručene nikto nevšimne, že bliká.
3. Displej: Bez akéhokoľvek preháňania môžem povedať, že displej Angwatt F1 nie je o nič lepší ako ktorýkoľvek iný displej skútra, ktorý som vlastnil. Na slnku je nepoužiteľný, rovnako ako displej každej inej podobnej kolobežky, ktorú som vlastnil. Kedy vyjde skúter s displejom, ktorý bude vidieť na slnku?
4. 10 palcové koleso: toto si nechám na koniec, pretože to v podstate nie je veľká chyba, možno je to len moja hlúposť, že by som na tento skúter dal 11 palcové kolesá.

Teraz môžu prísť dobré veci!

Pred osvetlením je to úžasné! Svetlo z prednej lampy projektora je v tme úplne dobré. Nie je to reflektor, ale stačí, najmä ak je vedľa neho nejaké mizerné LED pouličné osvetlenie. Zadné svetlo a brzdové svetlo sú dobre viditeľné v tme, no cez deň vôbec nie. To je dosť hrubé. Oranžový rad LED na boku je však stále veľmi dobrý. Aj pri slabšom svetle je extra svetlo výhodou a v tme tá vec vyzerá ako mikulášske sane, pekelne svieti, neexistuje, že by si to vodič nevšimol.

Podvozok je výborný. Pred odletom prebehla kontrola, ale výnimočne som nenašiel žiadne uvoľnené alebo príliš dotiahnuté skrutky. Podvozok a kyvné ramená Angwattu F1, ktorý mi dorazil, sa voľne pohybovali, nič sa nezasekávalo, ale ani sa nekývalo. Možno som mal len šťastie, nevynechajte kontrolu skrutiek pri montáži!

Tlmenie nárazov je skvelé. Inými slovami, nemáme len jednoduchú pružinovú vzperu, veci to poriadne tlmia, kolobežka nechce odskakovať ako rozbehnutá bodka. To platí aj vtedy, ak napr. Skočíte z chodníka, nechce sa spod vás odraziť, kolesá sa dotýkajú zeme a valíte sa ďalej, akoby sa nič nestalo.

Brzdy sú bohužiaľ mechanické kotúčové, ale v podstate som s nimi počas testu nemal žiadne problémy. Chytili skúter a mojich takmer 100 kíl, bez ohľadu na rýchlosť. Kombinácia dvojitých mechanických kotúčových bŕzd a elektronických bŕzd poskytuje efektívne a dobre kontrolované spomalenie. Sila elektronickej brzdy sa dá nastaviť v menu, ja som ju použil na továrenské nastavenie 4, čo má za následok citeľné spomalenie aj keď zložíte nohu z plynu.

Továreň uvádza dojazd 50-70 kilometrov. Zdvihnite ruku, ak ste prekvapení, keď poviem, že ich nie je až tak veľa. Zaujímavé, nevidno mi žiadne ruky... Takže dojazd, ktorý som dokázal pokryť na plné nabitie, bol niečo cez 35 kilometrov. Podotýkam, že počas testu došlo k nejakému ťahaniu fúzov, lezeniu do kopcov a všetkým tým sračkám, takže je možné, že neskončíte na 35, ale na 40. Alebo, ak ste naozaj šporovliví a máte len 65 kíl (nie poležiačky), tak možno 45.

Čo sa týka manipulácie, tak áno Elektrický skúter ANGWATT F1 Riadidlá sú v skutočnosti širšie, než na aké som v tejto kategórii zvyknutý. Pri jej používaní som sa cítil takmer ako veľký chlapec. Viete, je to ako keby som stál na nejakom väčšom, silnejšom a rýchlejšom stroji. A keď už hovoríme o rýchlosti, je tu pár vecí, o ktorých musím hovoriť,

pretože si myslím, že nás Angwatt podvádza. Takže Angwatt môže klamať!

Prvým je rýchlosť. Trik je v tom, že podľa továrenských údajov je maximálna rýchlosť pod 50 kilometrov za hodinu, zatiaľ čo podľa rýchlomera bola najvyššia rýchlosť, ktorú som videl, 62 kilometrov za hodinu. Vytiahol som telefón, skontroloval GPS. Maximálna rýchlosť je podľa GPS 49 km/h. Továrenské údaje sú teda stále správne, ale počítadlo kilometrov klame používateľa. To by mal byť najväčší problém!

Čo je však skutočný podvod, je výkon! A skôr, ako padneš na svoj meč, poviem ti, že si nemyslím, že tento skúter má 1000 wattov, ako tvrdí továreň, ale je silnejší! Prečo to hovorím?

No v našom okolí je strmý kopec (ukazujem na videoteste kolobežky!), kde jazdím na každej kolobežke, ktorá príde na skúšku. Posledný skúter, s ktorým som bojoval, ale dokázal som jazdiť, bol minuloročný KuKirin G3 so špičkovým výkonom 1200 wattov. Všetky ostatné stroje podobného výkonu vykrvácali. Povedzme, že KuKirin G2 so svojimi 800 wattmi neprekvapivo vzdal boj, ale Angwatt CS1000 so špičkovým krútiacim momentom 1 1200 wattov sa sklonil pred výzvou stúpania a prekvapivo aj OOTD S10 so špičkovým krútiacim momentom XNUMX XNUMX wattov!

Čo sa stalo Elektrický skúter ANGWATT F1 v prípade? No do kopca ma to skrátka vynieslo bez bolesti. To všetko, pričom podľa výrobcu je špičkový výkon, dokonca ani trvalý výkon, iba 1000 wattov!

proste nechapem. Je to teraz kvôli novému ovládaču? Alebo je nový aj motor? Špičkový výkon tohto motora (podľa mojich dlhoročných skúseností) sa zdá byť skôr 1200-1400 wattov ako 1000 wattov. Podporuje to aj maximálna rýchlosť, respektíve dynamika. Nehovorím, že z 1000 1000 wattov sa nedá dostať taká rýchlosť, ale nikdy som nejazdil na XNUMX XNUMX wattovom skútri, ktorý by za taký čas dosiahol maximálnu rýchlosť. Skvelé!

Nech je toto posledné slovo!

Elektrický skúter ANGWATT F1 – zhrnutie, záver

Samozrejme, ako pri všetkých produktoch, Elektrický skúter ANGWATT F1má tiež oblasti na rozvoj. Umiestnenie a červená farba smeroviek nie sú ideálne – lepšiu viditeľnosť by zabezpečili, ak by boli inej farby a boli umiestnené na nápadnejšom mieste a zadný blatník pripomína skôr kvalitu lopaty s pieskoviskom ako takú dobre stavanú kolobežku.

Prenášanie kolobežky môže byť vzhľadom na jej hmotnosť 27 kg náročné, aj keď je to nevyhnutný dôsledok výkonného motora a vysokokapacitnej batérie. Výrobcom sľubovaný dojazd 50-70 kilometrov sa dá dosiahnuť len za veľmi ideálnych podmienok pri záťaži a na rôznorodom teréne, môžeme očakávať skôr 35-40 kilometrov;

Az Elektrický skúter ANGWATT F1 vynikajúca voľba pre tých, ktorí hľadajú spoľahlivý, stabilný a výkonný elektrický skúter na každodenné dochádzanie alebo mestskú dopravu. Produkt je mimoriadne konkurencieschopný aj z hľadiska pomeru ceny a výkonu – cena 185 499,09 forintov (3 USD) je konkurencieschopná v porovnaní s priemerom v kategórii, najmä ak vezmeme do úvahy vynikajúci technický obsah, pričom netreba zabúdať na neuveriteľne výkonný motor. Dodanie z EU skladu do 8-XNUMX pracovných dní a absencia dodatočných nákladov (prepravné, clo, DPH) ešte viac zvyšujú atraktivitu produktu.

Aby som to zhrnul: Elektrický skúter ANGWATT F1 pôsobivo vyzerajúci, vysokokvalitný a spoľahlivý elektrický skúter, ktorý môže byť dokonalou voľbou pre ekologickú mestskú dopravu. Môže byť ideálny najmä pre tých, ktorí denne dochádzajú a oceňujú pohodlie, bezpečnosť a spoľahlivosť. Vzhľadom na dosiahnutý výkon a priaznivý pomer ceny a výkonu môžeme produkt s istotou odporučiť každému, kto hľadá prémiovú elektrickú kolobežku.

Ak sa vám kolobežka páči, môžete si ju kúpiť z EU skladu. Na nákup použite kód kupónu AGWF1NEW25, čím sa cena zníži na 182 480 HUF. Samozrejme, nemusíte sa báť colných či prepravných nákladov, cena je vrátane DPH.

Kliknutím sem kúpite:

Elektrický skúter ANGWATT F1

Podobný obsah na našom webe

Elektrický skúter ANGWATT F1 – Často kladené otázky a odpovede

1. Aký druh batérie robí Elektrický skúter ANGWATT F1 elektrický skúter?

ANGWATT F1 NEW je vybavený 48V 18,2Ah lítiovou batériou triedy A, čo zodpovedá celkovej zásobe energie 873,6 watthodín. Táto batéria umožňuje za ideálnych podmienok dojazd 50-70 kilometrov na jedno nabitie.

2. Ako dlho trvá úplné nabitie Elektrický skúter ANGWATT F1?

Úplné nabitie batérie skútra trvá približne 110-8 hodín pomocou priloženého 10-wattového EU nabíjacieho adaptéra. Pre využitie plnej kapacity cez deň sa oplatí nabíjať v noci.

3. Aký má motor? Elektrický skúter ANGWATT F1?

ANGWATT F1 NEW je vybavený bezkomutátorovým Hallovým motorom s maximálnym výkonom 1000 W, ktorý je integrovaný do zadného kolesa. Výkon motora je riadený pokročilým 29 A sínusovým FOC regulátorom.

4. Aká je maximálna rýchlosť Elektrický skúter ANGWATT F1?

Podľa údajov výrobcu je maximálna rýchlosť ANGWATT F1 NEW 40-50 km/h, čo potvrdzujú aj výsledky testov - reálna rýchlosť nameraná pomocou GPS sa pohybuje okolo 45 km/h, pričom na displeji sa môže objaviť vyššia hodnota.

5. Aký druh brzdového systému robí Elektrický skúter ANGWATT F1?

ANGWATT F1 NEW je vybavený trojitým brzdovým systémom: dvoma mechanickými kotúčovými brzdami so 140 mm brzdovými kotúčmi, ako aj elektronickou brzdou (E-ABS). Sila elektronickej brzdy sa dá nastaviť v menu medzi 1-5, predvolená hodnota je 4.

6. Ako začať Elektrický skúter ANGWATT F1 elektrický skúter?

Jednou z inovatívnych funkcií ANGWATT F1 NEW je štartovací systém NFC karty. Kolobežka je dodávaná s dvoma NFC lístkami, ktoré môžete použiť na ľahké naštartovanie a zastavenie vozidla namiesto tradičných kľúčov.

7. Akú veľkú záťaž znesie? Elektrický skúter ANGWATT F1?

Maximálna nosnosť ANGWATT F1 NEW je 120 kg. Pevný rám zo železa a hliníkovej zliatiny zaisťuje stabilitu aj pri maximálnom zaťažení.

8. Aké má auto pneumatiky? Elektrický skúter ANGWATT F1?

ANGWATT F1 NEW je vybavený 10-palcovými (10×3,0-palcovými) bezdušovými pneumatikami od EAKIA. Tieto pneumatiky majú znížený valivý odpor a fungujú dobre na rôznych povrchoch ciest.

9. Je vodotesný? Elektrický skúter ANGWATT F1?

ANGWATT F1 NEW má určitý stupeň vodotesnosti, ale nemá oficiálne hodnotenie odolnosti voči vode IP. Dá sa používať pri krátkodobom miernom daždi, neodporúča sa však používať pri dlhotrvajúcom daždi a je zakázané ponárať ho do vody, pretože môže dôjsť k poškodeniu batérie a elektroniky.

10. Ako zložiť Elektrický skúter ANGWATT F1?

Kolobežka ANGWATT F1 NEW má mechanizmus rýchleho skladania, ktorý umožňuje jednoduchú prepravu v kufri auta. V zloženom stave má rozmery 117 x 70 x 55 cm, takže sa dá skladovať na pomerne malom priestore.