Akčná kamera DDPAI Ranger 4K a palubná doska bicykla v jednom.
Pozrite si môj videotest, ak sa vám páči, prihláste sa na odber môjho kanála!
Úvod - DDPAI Ranger
Ak poviem akčná kamera, myslím, že málokto sa na ne hlúpo pozrie. Áno, myslím, že každý už vie, čo je akčná kamera. Spoločnosť GoPro uviedla na trh svoju prvú kameru už pred nejakým časom a boli sme ohromení, keď sme videli, ako táto malá ručná kamera dokáže nasnímať úžasné 1080p zábery, či už dokáže prežiť pád z lietadla alebo ponorenie do mora.
Čas však plynul, objavili sa konkurenti a hoci GoPro stále patrí k lídrom v kategórii akčných kamier, ich výkon nie je ani zďaleka jedinečný a nenapodobiteľný. Hovorím to, keď mám v ruke kameru DDPAI, ktorá bude predovšetkým kamarátom cyklistov, motorkárov či skútrov.
DDPAI Ranger je oveľa viac ako akčná kamera, pretože vytvára mimoriadne podrobné štatistiky o ceste, ktorú absolvujeme, a zaznamenáva nielen trasu, ale aj nespočetné množstvo ďalších údajov súvisiacich s trasou.
No neponáhľajme sa toľko dopredu, pozrime si fotoaparát, potom špecifikáciu a nakoniec zážitky. Myslím, že začiatok článku by ste výnimočne nemali preskočiť, aj tu bude veľa zaujímavých informácií!
Rozbalenie a exteriér
Ohľadom rozbaľovania by som asi najviac vedel napísať o krabici a to nie je dobré. Teda nie preto, že by tam nebolo takmer žiadne príslušenstvo. Krátky popis, nabíjací kábel a akýsi držiak, ktorým ho prichytíme povedzme na prilbu. To je na mňa trochu priveľa, už len kvôli funkciám fotoaparátu, ale k tým sa dostanem neskôr.
Krabica je však aspoň dobre spracovaná, a to sa dá povedať o exteriéri aj interiéri, čiže z vecí budete mať absolútne špičkový pocit.
Hlavné možnosti sú na bočnej strane škatule a funkcie na malých fotografiách na zadnej strane. V podstate to pri poznaní možností fotoaparátu nie je príliš veľa informácií, no na spustenie slintania to rozhodne stačí.
Takéto krabice zvyknem nazývať policové. Hovorím to teraz, ale v dnešnej dobe je čoraz menej regálov, nakupujeme stále viac vecí cez internet a pred kúpou si prezeráme množstvo článkov. Inými slovami, v poslednom čase mám radšej videá, pretože čítanie článkov je príliš únavné. Vieš, toľko písmen za sebou. Brrr, aj mnou otriasol chlad.
No, tu je kamera, vezmime ju do ruky, natočme ju! prvá vec, ktorú si môžete všimnúť, je, že je trochu veľká. To je ale klamlivé, pretože je v skutočnosti len minimálne väčšia ako tradičná akčná kamera a na jej veľkosti a hmotnosti je to poznať.
Veľký rozdiel je v tom, že displej DDPAI Raptor nie je na zadnej strane, ale na vrchu fotoaparátu. Optika sa tiež posunula inam, ako keby bola na strane tradičnej akčnej kamery, no tu je to v prípade Rangera predná strana kamery. Nabíjací konektor, presnejšie USB Type-C konektor, ktorý možno využiť aj na výmenu dát, sa nachádza za malými dvierkami, ktoré sa dajú otvárať.
Na boku sú dve vsadky s karbónovým vzorom, ktoré slúžia nielen ako ozdoby, ale aj ako gombíky. Na spodnej strane fotoaparátu sa nachádza riešenie bajonetového zámku použiteľného na držanie, ktorý má v strede aj kontakty. Na stránke výrobcu sa medzi voliteľným príslušenstvom nachádza štruktúra s názvom acc nabíjacia základňa, v princípe by sme ju mohli využiť na zabezpečenie nepretržitého napájania kamery. Podľa popisu sú pre tento káblový dok k dispozícii dva typy pripojenia. Môžeme ho napojiť na elektrickú sústavu nášho motora, v takom prípade ožije pri naštartovaní motora alebo aj pri rozsvietení svetla. Ďalším, jednoduchším riešením je použitie USB pripojenia. Toto netreba vysvetľovať.
Odkaz na to uvediem na konci článku, ale nájdete tam aj odkaz na držiak na motorku/bicykle.
DDPAI Ranger vyzerá celkom presvedčivo. Samozrejme, nezačal som s ním hádzať, aby som zistil, aký dopad môže mať, ale zdá sa, že je dosť robustný, dúfam, že vydrží moje skúšky! To už patrí do špecifikácie, ale sem radšej vložím, že kamera má odolnosť voči vode a prachu IP67, čiže na vodné športy by som ju neodporúčal, ale dá sa použiť napríklad na lyžovanie. Motocykle, bicykle a skútre sú samozrejmosťou. Než nezabudnem, v zásade sa dá použiť aj ako tachograf do auta, toto som neskúšal.
Špecifikácia
Dobre, tak sa pozrime, čo dokáže kamera na papieri, teda špecifikácia môže prísť!
DDPAI Ranger má prirodzene redukciu vibrácií, podľa popisov je nainštalovaný trojúrovňový inteligentný stabilizátor. Účelom toho je, samozrejme, čo najviac eliminovať zo záznamu vibrácie spôsobené hrboľatými cestami.
Súčasťou stabilizácie s názvom D-Flow je aj funkcia Horizon Leveling, ktorá automaticky narovná obraz kamery, ak náhodou namontujete Ranger na volant pod miernym uhlom. Kvalitu obrazu zlepšuje aj Distortion Correction, teda redukcia súdkovitého efektu, ktorá zo záznamov odstraňuje skreslenie spôsobené širokouhlým objektívom.
Predovšetkým trojitý inteligentný stabilizátor vrátane stabilizácie D-Flow, korekcie skreslenia a vyrovnávania horizontu zaručí, že natočené videá budú plynulé aj na nerovných cestách. Takže aj keď ste na náročnom chodníku, môžete sa spoľahnúť, že vaše video bude stabilné, jasné a vizuálne príťažlivé bez ohľadu na terén.
DDPAI Ranger ponúka okrem clony F1.6 aj snímanie so širokým 150° zorným poľom. To umožňuje plne zachytiť scenériu pozdĺž cesty.
Vďaka technológii NightVIS Realbub a čipu AI-IPS je možné kamerou natáčať aj po zotmení. Táto technológia zlepšuje nahrávanie pri slabom osvetlení, vďaka čomu sú nočné zábery na videu jasné a ostré, takmer ako cez deň (no, na to som zvedavý!). Vďaka tomu budú detaily prostredia a dôležité momenty nočných dobrodružstiev jasne viditeľné a zaznamenané vo vysokej kvalite.
Pre akčnú kameru je dôležitá dlhá prevádzková doba. DDPAI Ranger dokáže pracovať 150 minút nahrávania videa v rozlíšení 1080P@30fps a až 110 minút nahrávania v rozlíšení 4K. Na to výrobca osadil veľkú batériu s kapacitou 1600 mAh. Nie, nenapísal som to zle, kamera je skutočne zabudovaná, nedá sa vymeniť, nedá sa vybrať.
Ak sa kamera volá akčná, musí mať aj nejakú tú odolnosť. Je tu tiež, pretože s objektívom s tvrdosťou 7H odolným voči poškriabaniu budeme môcť robiť perfektné zábery ešte dlho. čo som vám ešte nepovedal je veľkosť displeja, má 1,3 palca a dotykové ovládanie. Samotný fotoaparát má rozmery 74 x 48 x 51 milimetrov.
Späť k stabilizácii, vyrovnávanie horizontu zaisťuje, že zábery z vašej kamery Ranger sú nielen stabilné, ale aj vizuálne príjemné. Navyše s pridanými funkciami, ako je 3D záznam trasy, vám vstavané 128GB eMMC úložisko umožňuje analyzovať trasy z videa, čo je tiež užitočné, ak chcete zlepšiť svoje cyklistické alebo motocyklové zručnosti.
čo to presne znamená? V podstate DDPAI Ranger ukladá veľa údajov o ceste a tieto údaje si môžete stiahnuť v súbore GPX.
Údaje v GPX súbore sú samozrejme viditeľné aj na mojom displeji počas jazdy, takže vidíte svoju rýchlosť, priemernú rýchlosť počas cesty a maximálnu rýchlosť. Môžete vidieť dĺžku cesty, trvanie cesty. Môžete tiež vidieť, kam idete, pretože je tu zabudovaný kompas, môžete vidieť uhol stúpania alebo svahu, po ktorom cestujete. Môžete tiež vidieť barometrický tlak, nadmorskú výšku, vonkajšiu teplotu a zrýchlenie.
V neposlednom rade je tu zabudované GPS, ktoré vám umožní presne vidieť trasu, ktorou ste počas výletu išli.
Inými slovami, situácia je taká, že táto kamera nie je len fotoaparát, ale aj mimoriadne presné zariadenie na zber dát.
O funkciách vylepšenia obrazu fotoaparátu som už písal vyššie, ale ešte som nepísal o dostupných rozlíšeniach a počte snímok.
DDPAI Ranger podporuje obrázky a videá s pomerom strán 43.3 alebo 16:9. Pre pomer strán 16:9 sú k dispozícii nasledujúce rozlíšenia:
- 4K 30 FPS
- 4K 25 FPS (noc)
- 2K 60 FPS (šport)
- 2K 50 FPS (noc)
- 1080p 30 FPS (rezerva výkonu)
A získame tieto rozlíšenia pri pomere strán 4:3:
- 2K 60 FPS (šport)
- 2K 30 FPS (štandard)
Okrem týchto nastavení zostalo ešte jedno, vybrať si môžeme medzi cyklistickým alebo motocyklovým režimom. Pre mňa to nie je veľmi zaujímavá funkcia, ale možno pre vás to, že môžete svoje nahrávky zdieľať na rôznych sociálnych platformách, potom aj v reálnom čase. Vraj. Toto som neskúšal.
Využitie a skúsenosti
No používať to je jednoduché. Modul gadget môžete používať dvoma spôsobmi, v manuálnom alebo automatickom režime.
Automatický režim je rozumnejší, naštartujete motorku a spustí sa nahrávanie. Všetky dáta zaznamenáva DDPAI Ranger a navyše vytvára časozberné video v rozlíšení 720p. Inými slovami, na jednej strane budete mať všetky údaje o ceste, na druhej strane si môžete pozrieť aj video, kde ste išli vyššou rýchlosťou.
Na vytvorenie slušného videa potrebujete manuálny režim. Ak to chcete urobiť, stlačte a podržte tlačidlo na ľavej strane kamery na 5 sekúnd a záznam sa spustí v nastavenom rozlíšení, teda až 4K 30 FPS. Ak tlačidlo krátko stlačíte, vytvorí sa 5-sekundové video.
V manuálnom režime stlačením pravého tlačidla zobrazíte časť, kde môžete vidieť údaje o ceste. Tu na displeji môžete stlačiť štart. Rýchlejšou metódou je dlhé podržanie pravého tlačidla, v takom prípade sa spustí nahrávanie.
Dôležité je, že ak zastavíte, máte možnosť stlačiť pauzu, to znamená, že nahrávanie nemusíte zastaviť, ale môžete ho aj pozastaviť.
Tieto funkcie fungujú dobre. Neviem, koľko je takých ľudí, ktorí by chceli poznať detaily prejdenej cesty tak podrobne, ale mne sa to napríklad veľmi bude hodiť pri testoch bicyklov a skútrov, pretože prinajmenšom môže konečne vidieť presne to, čo napr. počas testu, aký veľký rozdiel bol na ceste, ako aj aký strmý je konkrétny kopec, na ktorom kolobežku alebo bicykel testujem. Inými slovami, môžem porovnať továrenské údaje z hľadiska stúpateľnosti so skutočnosťou.
Zostáva len jedna vec, fotoaparát.
Bohužiaľ, akokoľvek som sa snažil, nepodarilo sa mi zistiť typ snímača. Továrenské údaje zahŕňajú uhol záberu a clonu (tie som napísal vyššie), ale bohužiaľ nie sú žiadne iné údaje.
Porovnal som obraz kamery s obrazom kamery DJI Osmo Action, ktorá nie je veľmi nedávna, ale stále sa považuje za dobrú. Nie je to zlé, ale stále mám radšej Osmo. Farby sú nádherné, línie rovnomerné, obraz možno trochu presýtený, nahrávka možno až príliš farebná a zapáchajúca. Čo sa týka vzdialenejších vecí, detaily sa tiež zhoršujú, ale to je na míle ďaleko!
Naľavo je DJO Osmo - napravo je obrázok Ddpai Ranger
S nočným záznamom by som bol menej spokojný, keby som nevedel, že v tejto oblasti nevynikajú ani drahé „tradičné“ akčné kamery. V porovnaní napríklad s obrazom kamery DJI Osmo Action je výsledok obzvlášť dobrý, aj keď hodnotu ISO som mohol upraviť aj s Osmo. Na obrázku nižšie som napríklad použil ISO 3200, čo je vidieť aj na šume. Obrázok bol samozrejme vystrihnutý z videa. Ak smiem navrhnúť, pozri si aj testovacie video, pri pohybe lepšie vnímaš to, čo som tu popísal!
Naľavo je DJO Osmo - napravo je obrázok Ddpai Ranger
Ako nedostatok možno možno spomenúť, že nastavenia fotoaparátu výrazne zaostávajú za tými drahšími akčnými kamerami. Inými slovami, o vyvážení bielej a nastavení ISO ani nesnívajte. Na druhej strane, ako vidíte pri nastaviteľných rozlíšeniach, je tu nastavenie optimalizované pre nočný režim, šport a určite je rozdiel aj medzi motocyklovým a cyklistickým režimom.
Funkcie vylepšenia obrazu, ale najmä redukcia vibrácií boli presvedčivé, myslím, že na toto sa nedá pripútať. Na záberoch vidno, že kamera akoby plávala, na ceste nie sú takmer žiadne nerovnosti, ktoré by na obraze kamery zanechali viditeľnú stopu. Naozaj skvelé! 
Dalo by sa ísť do toho, prečo tu nie je pripojenie externého mikrofónu, ale povedzme si na rovinu, ide o akčnú kameru na bicykel a motorku, pripojenie mikrofónu by bolo úplne zbytočné, stačí aj vstavaný mikrofón. S touto kamerou nebudem nahrávať svoje vysielanie, nebola na to určená.
Ako negatívum snáď môžem spomenúť vstavanú batériu. Doteraz mi to neprekážalo a keď budem potrebovať, tak si kúpim papuče aj so zdrojom, takže ma to nebude trápiť ešte menej, lebo na elektrobicykli mám USB nabíjačku na telefón, a fotoaparát bude tiež tikať.
 |  |  |
Na záver ešte pár slov o softvéri telefónu.
Program DDPAI je veľmi jednoduchý. Odtiaľto je možné spustiť nahrávanie a sledovanie trasy a taktiež je možné prezerať si záznamy na kamere. V závislosti od toho, akú funkciu používame, sa pripojenie mení z Bluetooth na WiFi, čo je trochu otravné, ale trochu pochopiteľné. Tam, kde je šírka pásma BT dostatočná, ho využíva a nespotrebováva veľa, tam, kde je potrebné WiFi, ho využíva a spotrebuje viac. Takže v pohode.
Záver
DDPAI Ranger nie je dokonalý, ale takmer. Vstavaná batéria nemá šťastie, kvalita obrazu je dobrá, no nie najlepšia, no redukcia vibrácií je bezchybná.
Funkcie sledovania trasy a protokolovania sú bezchybné. Zásadné nedostatky nie sú, ale ak by tu už bolo GPS a aplikácia v telefóne, tak do programu DDPAI v telefóne mohli pridať navigáciu, kontrolné body atď. Myslím, že toto je veľký hit, ktorý by si nemal nechať ujsť.
To znamená, že DDPAI Ranger je šialene dobrá konštrukcia. Najlepšie bude pre motorkárov a cyklistov, ale samozrejme sa dá využiť aj na iné športy.
Nezabudnite si pozrieť môj videotest, v ktorom uvidíte aj kvalitu hotových videí. Video na začiatku článku!
Ak sa vám fotoaparát páči, môžete si ho objednať kliknutím na odkaz nižšie. Použi BG3f9cc3 kód kupónu tu, cena fotoaparátu je 63 500 HUF:
Akčná kamera DDPAI Ranger
Príslušenstvo nájdete tu:
Držiak kamery s napájaním
Motorizovaný držiak kamery
Technické dáta:
- Značka: DDPAI RANGER
- Hmotnosť: 191 g
- Prevádzková doba: (režim 4K) / 150 minút (režim 1080P) / Nepretržité používanie (vyžaduje sa nabíjacia základňa ACC)
- Batéria: Batéria: 1600 mAh
- Dotykový displej: Veľkosť: 1,3 palca
- Jas: 700 nitov
- Rozmery: Rozmery: 74 x 48 x 51 mm
- Prevádzková teplota: -20℃-45℃
- Stabilizácia: D-Flow, vyrovnávanie horizontu, kalibrácia skreslenia
- Formát videa: MP4 (H.264/AI.265)
- Veľkosť obrazu:
- 4K(16:9): 3840×2160@30fps
- 2K(16:9): 2560×1440@60fps
- 2K(4:3): 1920×1440@60fps
- 2K(4:3): 1920×1440@30fps
- 1080p(16:9): 1920×1080@30fps
- Video režimy: Štandardný, nahrávanie v slučke, nahrávanie s časovaním pohybu
- Formát videa: MP4
- Formát fotografie: JPG
- Objektív: 150° F1.6
- Úložisko: eMMC 128 GB
- Senzor: Šesťosý vysoko presný gyroskop, magnetometer, výškomer atď.
- Wi-Fi vysielač: 5 GHz
- Bluetooth: BLE5.1
- USB: 3.0 Type-C
- Počet mikrofónov: 2
Kompatibilné zariadenia: iOS zariadenia:
Kompatibilné s čipmi A11 alebo vyššími a mobilnými zariadeniami iOS s iOS 11.0 alebo vyšším, vrátane iPhone SE 2, iPhone 8, iPhone 8 Plus, iPhone XR, iPhone XS, iPhone XS Max, iPhone X, iPhone 11, iPhone 11 Pro, iPhone 11 Pro Max, iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 12 Pro Max, iPhone 12 mini, iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 13 Pro Max, iPhone 13 mini, iPhone 14, iPhone 14 Pro, iPhone 14 Pro Max, iPhone 15 , iPhone 15 Pro, iPhone 15 Pro Max a novšie modely.
Zariadenia so systémom Android:
Kompatibilné s mobilnými zariadeniami so systémom Android s nasledujúcimi funkciami vrátane:
– Zariadenia so systémom Android s čipom Kirin 980 alebo vyšším, vrátane modelov Huawei Mate 20, P30 alebo novších.
– Zariadenia so systémom Android s čipmi Snapdragon 845 a vyššími, vrátane modelov Samsung Galaxy S9, Xiaomi Mi 8 alebo novších.
– Zariadenia so systémom Android s čipmi Exynos 9810 a vyššími, vrátane modelov Samsung Galaxy S9, S9+, Note9 a novších. – Zariadenia so systémom Android s čipmi Tensor vrátane Google Pixel 6.
Komentár:
- Zariadenia, ktoré nespĺňajú vyššie uvedené požiadavky, môžu stále používať aplikáciu na ovládanie fotoaparátu, avšak niektoré funkcie náročné na procesor a funkcie AI nemusia fungovať optimálne.
- Po testovaní majú telefóny vybavené čipom Qualcomm SDM765 5G slabé možnosti hardvérového dekódovania a nie sú podporované na použitie, ako napríklad OPPO Reno 3 5G.
- Na inštaláciu aplikácie je potrebný mobilný telefón so 64-bitovým systémom. 32-bitový systém nepodporuje inštaláciu aplikácií.
